Почему затвердевание бетона определяет вашу реальную дату начала работ
Подрядчики всегда спрашивают, как быстро наши краны могут установить стальные колонны. Это неправильный первый вопрос. Ваш реальный график начинается в земле.
Предварительно спроектированный склад площадью 3000 квадратных метров обычно возводится на участке за три-пять недель после прибытия стали ([Руководство по монтажу WeDoSpace]). Традиционные монолитные железобетонные здания той же площади затягиваются на четыре-шесть месяцев ([Сравнение сроков строительства Metal Pro Buildings]). Где вы выигрываете всё это время? Параллельные процессы. Пока ваша местная строительная бригада выкапывает фундаментные подушки, связывает каркасы из арматуры и устанавливает анкерные болты M24 или M30 по фанерным шаблонам, наш автоматизированный цех сваривает конические H-образные балки Q355B и пробивает все отверстия для C-образных прогонов. Бетону требуется от 14 до 28 дней для достижения 75% прочности на сжатие, прежде чем 25-тонный автокран сможет затянуть опорные плиты колонн, не повредив опоры. Если ваш подрядчик по общестроительным работам завершает фундаментную ленту за два дня до прибытия контейнеров 40HQ в порт, вы теряете ноль дней в ожидании застывания цемента. Вы можете ознакомиться с нашими завершенными стальными проектами, чтобы увидеть, как параллельные графики фундамента и производства сокращают сроки сдачи зарубежного завода на два месяца.
| Площадь здания (кв.м) | Заводское изготовление | Анкерные болты и застывание | Основной каркас и прогоны | Кровля и стеновые панели | Общий монтаж на площадке |
| 1,000 — 1,500 кв.м | 20 — 25 дней | 14 — 18 дней | 6 — 9 дней | 5 — 7 дней | 11 — 16 рабочих дней |
| 3,000 — 5,000 кв.м | 25 — 35 дней | 18 — 25 дней | 14 — 20 дней | 10 — 14 дней | 24 — 34 рабочих дней |
| 8,000 — 10,000 кв.м | 35 — 45 дней | 25 — 35 дней | 25 — 35 дней | 18 — 24 дней | 43 — 59 рабочих дней |
Ежедневная производительность такелажных работ: колонны, стропила и раскосы
Сталь возводится быстро, когда первый закрепленный пролет выровнен по квадрату. Поторопитесь с первым пролетом, и каждый последующий прогон будет доставлять проблемы.
Опытная бригада из восьми такелажников, работающая с одним 25-тонным краном и двумя ножничными подъемниками, монтирует от 400 до 600 квадратных метров первичного портального каркаса в день ([Руководство Prestige Steel Structures]). В первый день бригада поднимает первые четыре колонны, соединяет болтами две стропильные фермы на земле, чтобы сократить высотные работы вдвое, и водружает собранную арку на место. Перед тем как двигаться дальше, мы закрепляем тяги, оцинкованные C-образные прогоны и крестовые распорки в этом первом пролете, чтобы создать жесткий блок. Как только этот стартовый пролет выстраивается по вертикали с точностью до 3 миллиметров, остальные пролеты взлетают как домино. Поскольку в каждой соединительной пластине используются высокопрочные фрикционные болты класса 10.9 вместо полевой сварки, ливни или слабый ветер редко останавливают гаечные ключи. После того как каркас надежно затянут болтами, бригады переходят непосредственно к облицовке оболочки утепленными кровельными сэндвич-панелями и стеновыми сэндвич-панелями .
Четыре узких места на площадке, которые рушат графики ускоренного строительства
Смещение анкерных болтов срывает графики монтажа чаще, чем плохая погода. Это происходит постоянно.
Если при заливке бетона группа анкерных болтов смещается на 25 миллиметров, и никто не проверяет это с помощью тахеометра до прибытия стальных грузовиков, кран простаивает со стоимостью $800 в день, пока сварщики вырезают автогеном отверстия в опорных пластинах и изготавливают шайбы. Во-вторых, хаотичная разгрузка контейнеров замедляет работу бригад на 30%. Когда 18 тонн стропил, подкосов и прогонов сваливают в одну грязную кучу у ворот вместо того, чтобы разметить их по периметру здания рядом со своими осями, рабочие тратят полмортины на поиски маркировки деталей. В-третьих, консоли мостовых кранов и междуэтажные перекрытия добавляют от семи до десяти дополнительных дней такелажных работ на тяжелых производственных цехах. В-четвертых, нехватка мелкого крепежа останавливает всё. Мы всегда отправляем на 5% больше болтов класса 10.9, гаек и самосверлящих винтов в герметичных стальных бочках, чтобы упавший крепеж никогда не останавливал работу подъемника.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Q1: Сколько рабочих нужно для монтажа стального склада площадью 2000 кв.м?
О: Стандартная бригада из 6–8 квалифицированных монтажников-высотников в паре с одним 25-тонным автокраном и двумя подъемными платформами может смонтировать каркас и обшить склад площадью 2000 кв.м за 14–18 рабочих дней.
Q2: Можно ли монтировать сборное стальное здание зимой или в сезон дождей?
О: Да. Поскольку 100% структурной сварки и покраски выполняется на заводе, сборка на месте заключается только в соединении стальных элементов болтами. Бригады приостанавливают работу только во время сильных ливней, гроз или при ветре свыше 35 км/ч.
Q3: Требуется ли сварка на строительной площадке при установке сборного стального здания?
О: Для стандартных складов с портальным каркасом полевая сварка не требуется. Колонны, стропила, подкосы и прогоны соединяются исключительно с помощью предварительно перфорированных соединительных пластин и болтов класса 10.9 или 8.8.
Q4: Когда можно заливать внутреннюю бетонную плиту пола?
О: Большинство подрядчиков заливают внутреннюю плиту пола после установки стальной кровли и стеновых панелей. Заливка под укрытием защищает свежий бетон от дождя и растрескивания под прямыми солнечными лучами.
Q5: Какое оборудование требуется для разгрузки контейнеров со стальными конструкциями на площадке?
О: Поскольку стальные балки упакованы внутри закрытых 40HQ контейнеров или контейнеров с открытым верхом, вам понадобятся вилочный погрузчик грузоподъемностью от 5 до 7 тонн с буксировочной цепью или автокран с нейлоновыми стропами для безопасного извлечения пачек.
