Проектирование и монтаж непрерывных нахлесточных соединений Z-прогонов для металлических кровельных конструкций

Введение: Перераспределение изгибающих моментов — это все

Однопролетные прогоны расходуют сталь впустую. Они сильно прогибаются под большими нагрузками. Каково решение? Выполнять их внахлест над несущими рамами. Создавать непрерывную балку. Несущая способность на изгиб возрастает в разы. Но подрядчики портят монтаж каждый день. В цепочке поставок металлических зданий B2B я вижу, как крыши обрушаются из-за того, что покупатели закупают неправильную геометрию нахлеста. Я Фен (Питер) из компании Propanel. Мы поставляем прогоны с прецизионной перфорацией строго с проверенных заводов по производству стальных каркасов OEM. Вот точная инженерная математика для нахлесточных соединений.

1. Шаг кровельных прогонов металлического здания

Шаг определяет несущую способность кровельных панелей. Нельзя угадывать это на стройплощадке.

• Промежуточные пролеты: 1505 мм. Это абсолютный стандарт.

• Нижний карнизный пролет: Снижается сразу до 1205 мм. Ветровой подъем у карнизов чрезвычайно силен.

• Близость к коньку: Первый прогон располагается строго в 301 мм от оси конька.

2. Расчет длины нахлестки прогонов

Для выполнения непрерывного нахлесточного соединения Z-прогонов перфорация с ЧПУ должна быть идеальной. Наша сеть оптовых заводов выполняет предварительную перфорацию с точностью до миллиметра.

• Профили Z200 и Z240: Промежуточная длина нахлестки должна составлять 1125 мм. Это ровно по 562,5 мм выступа с каждой стороны от оси рамы. Зафиксируйте 6 высокопрочными болтами M12x40 (деталь № 810647).

• Тяжелые профили Z292: Сохраняйте длину нахлестки 1125 мм. Но необходимо усилить крепеж. Используйте 8 болтов M12x40.

• Торцевые пролеты: На внешней стороне пролета отсутствует непрерывность. Это компенсируется конструктивно. Нахлестка торцевого пролета должна быть увеличена до значительных 1745 мм.

3. Детали внемодульного крепления прогонов

Архитекторы проектируют здания нестандартной длины. Стандартный шаг пролетов 7,5 м или 8 м нарушается. Отверстия прогонов больше не совпадают с фасонками основной рамы. Что происходит? Вы устанавливаете внемодульные соединительные кронштейны (детали 902551 / 902554). Закрепите эти тяжелые кронштейны 10 болтами M12x40 класса прочности 8.8 (деталь № 0902000). Никогда не сверлите новые отверстия на объекте. Это разрушает цинковое покрытие.

4. Матрица соединения подкосов карнизных прогонов PEB

Уклон кровли диктует угол крепежа. Не сгибайте плоские пластины молотком. Подбирайте точный уклон в соответствии с разработанным номером детали. Приобретайте эти кронштейны через своего B2B-поставщика.