Introduction : La physique des ponts thermiques
Une isolation compressée est un pont thermique. Vous payez pour 150 mm de laine de verre en rouleau. La panne l’écrase à 5 mm. Votre valeur R chute à zéro au niveau de chaque panne. La chaleur s’échappe. Les coûts de CVC explosent. En tant que fournisseur B2B de systèmes de toiture métallique isolés, je constate des pertes d’énergie massives au quotidien. Je suis Feng (Peter) d’Hihsteel. Nous approvisionnons du matériel de construction de toiture à rupture de pont thermique de précision auprès d’usines OEM vérifiées. Voici les mathématiques d’ingénierie exactes derrière les systèmes de toiture isolés à valeur R élevée.
1. Architecture d’isolation non compressée double couche TMR
Arrêtez d’écraser la fibre de verre. Le système TMR suspend le panneau à joint debout extérieur bien au-dessus de la panne. Nous installons un bac d’acier de bardage MOD-36 en bas. Nous montons des équerres d’espacement thermiques conçues sur mesure sur le dessus du bac. Nous boulonnons des sous-pannes secondaires sur les équerres. L’isolation de la toiture en rouleau double couche se loge dans la cavité. Elle reste 100 % non compressée. Résistance thermique maximale. Zéro pont thermique.
2. Performance thermique et matrice matérielle
Ne devinez pas les coefficients U sur vos permis de construire. Utilisez cette matrice d’ingénierie exacte pour spécifier les systèmes en gros.
| Modèle du système | Hauteur de construction augmentée | Panneau de toiture extérieur | Épaisseur de l’isolant inférieur | Épaisseur de l’isolant supérieur | Valeur de résistance thermique du système (R, m²·K/W) | Coefficient de transmission thermique (U, W/m²·K) |
| TMR-150 | 160 mm | Panneau à joint debout MR-24 | 75 mm | 75 mm | 3,52 | 0,284 |
| TMR-175 | 160 mm | Panneau à joint debout MR-24 | 100 mm | 75 mm | 4,22 | 0,237 |
| TMR-200 | 210 mm | Panneau à joint debout MR-24 | 125 mm | 75 mm | 4,58 | 0,218 |
| TMR-225 | 210 mm | Panneau à joint debout MR-24 | 150 mm | 75 mm | 5,28 | 0,189 |